河南某火力發電廠一期有2臺350MW機組凝汽器，1998年投產，不銹鋼管是德國產，牌號1.4401，相當于316, (D25.4x0.7x9500），約27000根，冷卻水流速1.99m/s，冷卻水流量約43噸/小時。不銹鋼復合管板，不銹鋼管與管板只脹不焊。冷卻水源是YHK水庫水，直流式，水質較好，外觀非常清澈，含鹽量很低，氯離子濃度通常只有幾個毫克/升，主要水質指標及其變化見圖。由于316不銹鋼管內污垢很多，嚴重影響了傳熱效果，煤耗大大增加。管內污垢見圖。2009年10月，#2機組大修中清洗凝汽器不銹鋼管，洗后發現幾百根凝汽器管泄漏，抽取管樣發現均為細小蝕孔，蝕孔的內外壁開口均為圓形。外壁蝕坑形狀不盡相同，除深入穿孔的蝕坑外，周邊均有形狀和深淺不同的其它局部腐蝕，外壁蝕坑尺寸大于內壁蝕坑。不銹鋼管腐蝕照片見圖。
經多種方法檢查分析可以確認: 316不銹鋼管質量合格， 腐蝕管樣的流速比正常凝汽器管明顯偏低，內壁有微生物活動形成了多孔網狀粘膜，沉積物較多。國外對冷卻水系統二氧化錳沉淀引起316不銹鋼管腐蝕問題研究較早。1988年Linnenbom和Forshee給出了Beaver Valley電廠的冷卻水系統錳致點蝕的案例渦流探傷表明超過75%的凝汽器管道有穿透性點蝕現象。通過肉眼觀察和化學分析發現MnO:是主要污垢物.Sugam等研究了Salem發電站的錳腐蝕問題，報告確定氯化是導致二氧化錳沉淀的主要誘因。Dickins。介紹了核電站開放式再循環用水系統中不銹鋼的錳致腐蝕，詳細的化學、電化學、微生物分析顯示，點蝕跟表面上二氧化錳造成的強氧化環境有關。Linhardt討論了幾家水電站的錳腐蝕案例，在這些水電站的水輪機渦輪上出現腐蝕現象，并發現有黑色沉積物。通過肉眼觀察和化學分析沉積物，發現有MnO:存在。
浙江至德鋼業有限公司技術人員認為氧化錳沉積在316不銹鋼管表面會引起鋼管開路電位大幅度上升，當開路電位超過點蝕電位時就會發生不銹鋼管的點蝕。和錳本身對316不銹鋼管開路電位并無明顯影響，微生物和化學氧化劑均可將Mn2+氧化成MnO2,微生物氧化更容易發生。綜上所述，河南YIIK電廠凝汽器不銹鋼管的腐蝕是一起典型的由二氧化錳引起的腐蝕，二氧化錳沉積應該是微生物活動的結果。
